气力更胜!ALFAROMEO15924JTDM再展柴油魅力!(二)

作者: 分类: J惠生活 发布于:2020-07-19 370次浏览 23条评论

气力更胜!ALFAROMEO15924JTDM再展柴油魅力!(二) 由于车头重量增加,因此转向精準不若1.9升车型来得出色。 搭载当家共轨直喷柴油引擎的159 2.4 JTDM,原厂数据显示可拥有200hp/4000rpm最大马力与40.8kgm/2000rpm峰值扭力,不过经过多次的加速测试下来,发现本文主角159 2.4 JTDM似忽潜力不仅于此,有着更高深的实力,没错!总代理爱快国际为了更佳满族性能迷的重度需求,更加装了KW-Systems tuning的电脑改装晶片,最大马力可往上飙升至241hp/4100rpm的水準,扭力峰值则增加至50kgm/1900rpm,全面提升的动力输出,也难怪159 2.4 JTDM会拥有如此出色的表现。
气力更胜!ALFAROMEO15924JTDM再展柴油魅力!(二) 转向时候轴的灵敏依旧,高速稳定性也表现不俗。 改装晶片上身
只需要加价新台币45,000元,便可享受到0-100km/h加速过程只要7.8秒、极速251km/h的实力,实属相当划算,且加装此晶片还附有原厂两年保固服务,更可让车主们「改得安心、玩得放心」;而在功力增进后,159 2.4 JTDM整体操控表现如何?继续往下测试!
记得上一次试驾159 1.9 JTDM手排车型,那灵活无比的后轴动态,让前驱设定的159 1.9 JTDM可拥有媲美后驱车型的弯道乐趣,而如今换上了较重的动力系统后,159 2.4 JTDM表现依旧,弯道中不稳定的后轴一但你熟悉后,擅用此特性可加快于弯道中车头指向出弯角度的速度,此灵活特性于现今车坛越趋稳定的车辆操控表现发展而言,的确十分令人兴奋,不过对于习惯沉稳见长的驾驶而言,的确需要一段时间来适应。
引擎重量提升 精準转向反应稍打折
不过或许是由于前方引擎重量的提升,于弯道中虽然后轴帮助,但前轴灵活度似乎已不较159 1.9 JTDM来得出色,较沉稳的反应降低了些许刺激感,不过较易上手的表现相信为其优点,且搭配上更强劲的动力输出,出弯时的扭力推进,倒也十分过瘾!
整体而言,每每试驾ALFA ROMEO旗下车款,总是会留下深刻印象,虽然现今车款无法与过去老爱快那更鲜明的个性相较,不过放眼当今车坛中,前驱车款能有此般灵巧表现的,ALFA ROMEO还是可说是第一把交椅,那更可直逼后驱车款的乐趣,也难怪许多爱快的车迷们,会如此的死忠与崇拜了!
气力更胜!ALFAROMEO15924JTDM再展柴油魅力!(二) 经过KW-Systems tuning电脑晶片改装,最大马力可至241hp,扭力峰值则有50kgm。  

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