F1西班牙站排位赛:Nico Rosberg连续两站锁定桿位

作者: 分类: J惠生活 发布于:2020-06-06 878次浏览 96条评论

结束了亚洲地区的海外赛事,F1车队们本週在西班牙拉起欧洲大陆赛程的序幕。许多队伍在过去一个月积极大幅升级赛车,希望能够吸取前四站的教训之后改进弱点。而2013年欧洲大陆赛程的开幕战也吸引了包括Daimler集团执行长Dieter Zetsche现身赛道。台北时间5月11日晚上8点,2013年西班牙站GP大赛排位赛在巴塞隆纳Catalunya赛道拉开序幕,最终Mercedes AMG车队双雄Nico Rosberg和Lewis Hamilton包办第一排出发位置,这已是该队自从中国站之后连续第3站比赛锁定桿位。车手积分榜领先者Sebastian Vettel週日将从第3位出发。主场出赛的Fernando Alonso仅能从第5位出发,他的队友Felipe Massa则排在西班牙车王的身旁。

F1西班牙站排位赛:Nico Rosberg连续两站锁定桿位最终Mercedes AMG车队双雄Nico Rosberg和Lewis Hamilton包办第一排出发位置,这已是该队自从中国站之后连续第3站比赛锁定桿位。
回顾在Catalunya赛道举行的西班牙站GP大赛过往历史,排位赛成绩的重要性不言可喻:1996年Michael Schumacher从第3位出发并拿到分站冠军之后的16届赛事中,分站冠军全部由头排出发的车手所获得,其中14次由桿位车手获得胜利,另外2次由第2位出发的车手拿下。在过去11届西班牙站比赛中,分站冠军被桿位车手拿到的情况出现过10次,这是所有赛道中机率最高的。

F1西班牙站排位赛:Nico Rosberg连续两站锁定桿位2013年欧洲大陆赛程的开幕战也吸引了包括Daimler集团执行长Dieter Zetsche、Ferrari集团主席Luca di Montezemolo等人现身赛道。
从西班牙站开始,Pirelli轮胎厂将带来更新配方的硬胎,新硬胎和2012年版本的硬胎更为接近,一方面耐久性更好,另一方面工作温度範围要来得更大。Pirelli工程团队表示希望新配方能让週日比赛策略更具多样化,有别于Pirelli轮胎在西班牙站採用的P Zero橘色硬胎和P Zero黄色软胎的组合,本週末选择性能差距较小的P Zero橘色硬胎搭配P Zero白色中性胎。各队需要在週五自由练习时段评估两种轮胎配方的长距离表现,以决定排位赛及正式比赛的策略。不过根据德国车王Sebastian Vettel的意见,新配方硬胎实际上与原来的硬胎差别并不大。本站比赛依旧有两段DRS超车区:第一段位于T9~T10之弯道间,第二段是出发的直线加速路段。在赛前的三次自由练习时段中,最快单圈成绩分别由Fernando Alonso、Sebastian Vettel和Felipe Massa所缔造,排位赛开始前Catalunya赛道多云间晴,赛道温度为摄氏20度,赛道路面温度为摄氏34度。

第一阶段排位赛:Mercedes AMG双雄领先

第一阶段排位赛为时20分钟,排位赛开始5分钟之后Daniel Ricciardo率先驶入赛道,而其余车手大多选择静观其变。P Zero橘色硬胎率先进场车队一开始的选择。Louts车队是最早进入赛道内的F1劲旅:Kimi Raikkonen做出了1分23.087秒的单圈成绩并在第一阶段排位赛的前半段领先群雄,Jules Bianchi选择打破常态并启用中性胎。直到第一阶段排位赛过半之后,Ferrari阵营车手才选择进场冲刺:Fernando Alonso以1分22.264秒的成绩暂时领先队友0.2秒,两辆Ferrari赛车排名佔据前两位,Kimi Raikkonen在赛道内冲刺出现轻微的转向不足现象,他的单圈成绩也稍稍落后于Ferrari双雄。

第一阶段排位赛的真正竞争从最后5分钟开始,Red Bull、Mercedes AMG和McLaren车队全部进场冲刺,前述三支车队都直接换上了P Zero白色中性胎。德国车手Nico Rosberg先以1分21.913秒的单圈成绩站上领先位置,不过队友Lewis Hamilton又后来居上、以0.2秒的优势从抢走了冠军宝座,德国车王Sebastian Vettel则以1分22.158秒的成绩稍稍落后居第3位。前几站表现不佳的McLaren车队方面,Jenson Button透过无线电向车队抱怨由于被前方车手Pastor Maldonado大幅阻挡,自己的单圈表现受到影响,最后英国王仅名列第15位。最终第一阶段排位赛结束之后,Valtteri Bottas、Pastor Maldonado、Giedo van der Garde、Jules Bianchi、Max Chilton和Charles Pic遭到淘汰出局。值得一提的12个月前在此地拿下桿位并最终取得分站冠军的Pastor Maldonado竟止步于第一阶段排位赛,看来Williams赛车仍需要努力改良。

F1西班牙站排位赛:Nico Rosberg连续两站锁定桿位   
第二阶段排位赛:Lewis Hamilton领先群雄

第一阶段排位赛结束之后,第二阶段排位赛随即开始,P Zero白色中性胎是本阶段排位赛的主流选择。与前一阶段排位赛不同,Red Bull双雄选择早早进场,Sebastian Vettel被要求在一圈内完成冲刺并做出最佳成绩,而该队选择的诗是第一阶段排位赛未使用过的P Zero白色中性胎,不过德国车王所做出的1分22.890秒似乎并不足以确保其安全晋级超级排位赛。随着其他F1劲旅的进场,赛道内也逐渐拥挤忙碌,Fernando Alonso换上的全新中性胎似乎给了Ferrari阵营新的动力,1分21.646秒的单圈成绩是本週末至此的最快圈速,Kimi Raikkonen则以0.03秒稍微落后西班牙车王。不过媒体焦点仍放在Mercedes AMG车手的表现,此时Nico Rosberg居第3位、但他也突破了1分22秒的门槛,而他的队友队友Lewis Hamilton则与Sebastian Vettel的圈速相差无几,看来英国车王仍然需要再跑一个额外的冲刺圈。
F1西班牙站排位赛:Nico Rosberg连续两站锁定桿位主场出赛的Fernando Alonso仅能从第5位出发,他的队友Felipe Massa则排在西班牙车王的身旁。
两辆Red Bull赛车在本阶段排位赛最后3分钟再次亮相:Sebastian Vettel的3个单圈计时点都表现不俗,因此他毫无疑问刷新了Fernando Alonso先前缔造的最快单圈成绩。德国车王的队友Mark Webber也在此时提升了自己的成绩进入前4位。在超级排位赛名额的竞争中,最后时刻Force India车队全力冲刺:Paul di Resta以1分22.019秒的成绩勉强进入前10位,而队友Adrian Sutil则仅仅名列第13位。而就在同一时间,再次冲刺的Lewis Hamilton以0.6秒的惊人领先优势坐上领先的龙头宝座。而形成强烈反差的是他过去的队友Jenson Button缔造了一个令人失望的排位赛成绩:英国车王仅仅以第14位的成绩止步于第二阶段排位赛,这也是Jenson Button本赛季首次排位赛未能进入前10位,让他雪上加霜的是年轻队友Sergio Perez以第8位挺进超级排位赛。最终第二阶段排位赛遭到淘汰的包括:Daniel Ricciardo、Jean-Eric Vergne、Adrian Sutil、Jenson Button、Nico Hulkenberg和Esteban Gutierrez。

超级排位赛:Nico Rosberg连续两站摘下桿位

超级排位赛决定了週日桿位出发位置的归属,与过往赛季不同的是,今年的桿位争夺更多将考量到轮胎使用策略。芬兰车王Kimi Raikkonen是西班牙站超级排位赛最早亮相的车手,而Lewis Hamilton紧随其后。过去前几站的比赛过程清楚显示对芬兰冰人来说,提升其排位赛成绩是增加在週日正式夺冠的最关键瓶颈问题所在。不过第一次冲刺过程中Kimi Raikkonen在5号弯意外锁死,这导致他损失了不少宝贵时间,1分21.539秒并不足以让他挑战桿位。

F1西班牙站排位赛:Nico Rosberg连续两站锁定桿位Jenson Button缔造了一个令人失望的排位赛成绩:英国车王仅仅以第14位的成绩止步于第二阶段排位赛,这也是Jenson Button本赛季首次排位赛未能进入前10位。
先前连续两站摘下桿位的Mercedes AMG车队很快就向所有人展示了其真实竞争力:Nico Rosberg以1分20.824秒的优异圈速强势登顶,承载家乡父老期待的西班牙车王Fernando Alonso只能以落后0.4秒的幅度暂居次席,他的队友Felipe Massa与其不相伯仲。除了前述车手之外Red Bull车手和Lewis Hamilton都选择为了保存轮胎寿命而只进行一圈冲刺。在最后一轮冲刺中,Sebastian Vettel首先打破平静,之后全部10辆赛车都驶入赛道。

F1西班牙站排位赛:Nico Rosberg连续两站锁定桿位车手积分榜领先者Sebastian Vettel在西班牙站排位赛表现并不突出,週日他也只能从第3位出发。
Sebastian Vettel使用一太全新的中性胎向Nico Rosberg先前的单圈成绩发起进攻,但是其最终成绩1分21秒054没能突破德国车王写下的障碍。Kimi Raikkonen则以0.12秒之差落后于Sebastian Vettel,另一方面Nico Rosberg又进一步提升了自己的单圈成绩,其1分20.718秒的纪录比先前的单圈成绩又推进了0.1秒,MGP W04赛车的排位赛速度实在令人印象深刻,队友Lewis Hamilton亦凭藉着1分20.972秒的冲刺成绩拿下第2位。最终Nico Rosberg无可争议地摘得桿位,这也是他继巴林站连续两站包办桿位,西班牙站GP大赛正式比赛将于台北週日晚上8点正式起跑。

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