O.T.G.P.1125预报part2

作者: 分类: J惠生活 发布于:2020-06-08 443次浏览 51条评论

牛蛙战力场上对决
不过除了新增多辆Porsche Cup厂车投入竞争强度更高的Euro GT赛事,为了一举能够彻底击溃众多「青蛙眼」的正面对抗,据传闻中部悬吊大厂D2特别重金斥资欧元七十万(含后勤零件)从德国Reiter Engineering购入战斗力更高的2012全新Lamborghini Gallardo LP600 GT3厂车,由于现役GT3厂车中就属Gallardo与R8 GT3公认速度最快、成绩最好,在外型更炫的前提下便选择了小牛GT3。


O.T.G.P.1125预报part2与Audi R8 GT3共同採用5.2升V10引擎的Lamborghini Gallardo LP600 GT3全新厂车含后勤零件的总价值高达70万欧元,原厂分别提供引擎6000km与变速箱3000km保固。

为了赶上年底OTGP赛事,这台小蛮牛也将在十月中旬运抵中台湾并进行最后涂装整备,动力方面由于5.2升V10引擎经过调校后可输出高达570hp/55.kgm的实力,不仅明显高于Porsche Cup 997 GT3 MK II的450hp,车身重量控制在1200kg加上ABS、12段电子循迹系统辅助,不仅让「青蛙大军」如临大敌,势必在争夺最速单圈纪录甚至抢攻年底Euro GT A组优胜冠军都是一大利多。目前除了规划台湾赛事,拥有GT3等级的这部D2 Gallardo厂车也将规划在明年中组队挑战中国Lemans赛事,藉由国际赛事增加比赛经验并培养后勤训练,也可为国内专业赛车团队发展上打下扎实根基。


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除此之外,以往国内未曾在争先赛出现的蛮牛新力军,似乎今年受到Lamborghini Super Trofero的赛事运作之下,确实让不少有意参赛的蛮牛车主跃跃欲试,据国内总代理表示目前已有车主兴起参赛的可能性,然而是否能在11月赛事中出现双牛场上狂奔的对决戏码,就让热血的读者们亲临现场一同感受蛮牛狂奔的超震撼感受。


O.T.G.P.1125预报part2引进全新小牛LP600 GT-3赛车来台不仅购车与零件费用高得惊人,就连届时比赛之际还需聘请国外专属计来台设定维护车况。每场比赛四天约需三名技师,连同机票、工资、总费用就高达16000欧元。

此外SRR简俊祥原本在Rd.2派出相当具竞争优势的Porsche Cayman S初征Euro GT B组,无奈在赛前练习赛时就遇上引擎突发性心肌梗塞,就连想做出一趟最速单圈成绩的机会都化为乌有,不过随着近期已完成最后「开心」手术后,藉由换上更大排气量的3.6升引擎配合ECU程式重新撰写后,不仅让最大马力小幅度提升至约340hp,在中置引擎配置的优势下,对于众多Euro GT B组的GT3其实力肯定丝毫不逊色。


O.T.G.P.1125预报part2受惠于国内赛事发展逐渐热络,以往几乎不能能见到的千万级超跑也将有可能下场参赛,据Lamborghini总代理表示,已有热血的小牛车主有意投入年底Euro GT Challenge。

面对竞争强度如此激烈的赛事氛围,除了檯面上现役的欧系GT,目前特波GMS也将额外新增两辆E92 M3加入,虽然在动力输出上能够稍加以抗衡,但是在车身重量与操控表现上仍是不及GT3的先天优势,势必考验车手的稳定性与驾御技巧,不过已逐渐勾起国内新世代车手持续投入赛事的影响力,对于欧系GT未来的发展已有良好的开端。


O.T.G.P.1125预报part2由于引擎突发故障而被迫提前退赛的SRR简俊祥,目前正进行引擎最后移植工程,藉由换上Porsche 996 Carrera所搭载的3.6升引擎,试图在第三站中证明Porsche Cayman S的赛道实力。
O.T.G.P.1125预报part2虽然移植3.6升引擎可提直接强化最大马力与扭力输出表现,但是受限于引擎室空间有限使得包含进气歧管等周边都还是必须沿用原厂Cayman S部品。
O.T.G.P.1125预报part2纵使面对场上几乎是青一色GT3等级以上的Euro GT挑战,在赛事氛围逐渐加温之下特波GMS仍是有许多新世代车手愿意投入国内沉寂已久的赛车运动。
O.T.G.P.1125预报part2虽然说添购厂车以增加比赛战力是最直接的升级方式,但是要如何能够掌握关键底盘设定,甚至是维修与保养都是目前国内车队所必须学习的重要关键。
O.T.G.P.1125预报part2即使更新后的Cayman S战力表现仍未在赛场上进行最后考验,但是大胆突破的改装方式确实也引起国内不少「凯曼」玩家的密切关注。
O.T.G.P.1125预报part2很可惜虽然今年亚洲Lamborghini Super Trofeo赛事无法在国内举办,但是以目前Euro GT Challenge相当踊跃的报名情况来看,势必一场「牛蛙」激战的大场面已俨然成形。

Lamborghini Gallardo GT3性能诸元表
赛车型号 FIA GT3规格跑车
引擎形式:V10 40V自然进气引擎
排气量:5200c.c.
变速系统:序列式六速变速箱(採用换档拨片)
驱动方式:后轮驱动配备限滑差速器(ASR)
最大马力:570hp
最大扭力:51kgm
长/宽/高:4475/1994/1195mm
悬吊系统:前后独立双A臂
胎圈:前11J×18(Michelin 27/65 R18)、后13J×18(Michelin 31/71 R18)
车重:1215公斤

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