中古车有行情吗

作者: 分类: Q烛生活 发布于:2020-06-15 526次浏览 54条评论

作者=Goo 2手车讯总编辑 吴育青

判断车价行情的六大基本功

(一)价格偏低的原因

网路上中古车平台众多,搜寻中古车不再是件难事,关键在于谁是真实。目前消费者首选的平台,都是以程式背景起家的平台或入口,掌握网路及使用逻辑,但这些业者完全不了解中古车生态及价格,想要卖车只要申请帐号付费就可进行刊登,虽然有做一些查车及停权的管制,但在车价实不实上是完全无法控管。

黑心车商总会用优先置前的广告版位来加强曝光,所以大量的不实价格干扰买车价格逻辑。建议您,搜寻车辆时,请用价格高到低的排序来赏车,高价有高价的逻辑,低价有低价的风险,宁可找最高价狠狠杀价,也不要找的低价的车试运气。多想想,那幺便宜有可能吗?Goo 2手车讯平台定期公布相关行情的分析及连载,消费者不妨多多利用。https://used.carnews.com/News/funcar/cartopic?page=1

中古车有行情吗  

(二)没店铺销售安全吗?

购买像汽车这样的高价商品,你会相信路边摊还是有店面的?有些车源广告只留电话没营业地址,价格也特别低,可能是业务出钱自已刊登,但也有可能是诈骗,反正不管什幺原因,车辆是高价商品,有一丝疑虑请慎重考虑。这种以仲介钓鱼方式存在于市场中的车贩子,车源都是跟其他车商调做,所以,他们仅会做大自己的利益,根本不在乎买卖间的对价关係,更别说是合理行情。

买卖总会有对价方,你肯定不希望你的对价一方是付不起责任或找不到人的。还有一些纠纷案例,消费者跟仲介买车,在签订合约时,卖方的仲介名是假的(通常不会确认卖方身分),消费者在追溯上可能难上加难。

(三)决定车价的三个观点

? 正确出厂年份

所有交易买卖都是以出厂年份做计算,非领牌年份。每款车型的年份与年式是车商判断收购行情最重要的基础。新车落地前三年的折幅应该是最大,而不同品牌因应市场供需,则是造就价格差异。例如:市场市佔第一的丰田,与市占落后几名的福特,在车商收购价上就有10~15%明显的价差,同时也反应在售价上。比价的前提是资讯真实性,所以在看车前,请车商提供行照,避开广告不实风险。

? 正确的行驶里程

里程担保,请车商标注于合约中。在台湾,一般用车一年行驶里程推估约为15000~20000km间,所以五年车跑十余万公里也算是正常使用。而相对跑少的车,车价肯定高一些。但我们也不要陷入低里程的迷思,因为仪錶上的数字可以美化,重要的是得到车商的保证。2015年监理站所推出的里程查询App,让五年以上所有车辆的里程都可供查询。至于五年以内的车因不用验车,所以监理系统也无法稽查,因此五年内车在选购前,开回原厂查察里程是最妥善的方法。

?正确的车辆状况

没有第三方鉴定証,没有交易。中古车最怕买到事故、泡水、问题车,这也是同年份价格差异的重点,买卖双方在不透明的猜忌中进行交易,也因此导致一次一次的纠纷,资讯不对称是中古车最大的问题。所幸这几年所推行的中古车鉴定持续受到市场关注,由第三方训练有术的专家,还原车况历史,让车况透明。

中古车是条件说,什幺条件有什幺价,所以搞清楚车况最重要。买车前要求第三方鉴定是绝对必须的程序也是谈判基础。老话一句,老王卖瓜不要信,先明白再交易。

(四)车商的评价

买车,请先选好店。车商商誉与历史常常被大家忽略,但实际上是十分重要。我认为买车是买车商人品与信任,好的车商提供透明公正的交易,消费者藉由购买商品来体验好店的良好服务,同时双方建立长期关係,扩大良性循环。用车是一辈子的事,读者肯定需要一个汽车顾问,一个专业的朋友给你有关汽车的建议。你现在可以上网搜寻一下个个车商的评价,慎选车商比慎选车辆更加重要。

好店所提供的承诺、专业的服务、车况的透明、售后的保固等等环节,都是消费者必须要关注的重点。车价或许高一些,但保障却是多很多,这些也是车价行情观察指标。就如同原厂中古车、联盟车商或是一般车商,同款车的售价也不会一致,因为品牌与交易安全都跟车价高低有所关连。

(五)固定的折旧率

市场供需决定中古车价格。用「新车」的数据来推估中古车价格的合理性,可能并不是那幺实用。事实上,每个品牌、每款车型都有其特殊性,车价对于每一个消费者来说它是件非常主观的事情,很难定义它合不合理。但请读者切记,中古车买卖行情基本上是受到「市场供需」的支配,只要有人买,就代表行情,很多人买,就代表车价一定贵。

有些业界人士对中古车价格有个计算公式。例如「54321法」估计中古车价格。假设一部车最多行驶30万公里就报废,因为超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将里程分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。不过这个旧标準,在现今的市场可能也派不上用场,仅能做个想像参考。

(六)比价方式判断车价

用小技巧了解车商收购行情。网路上曾有网迷说,判断行情很简单,把想买的车款条件,去问其他车商说:「我有一台车要卖,现在值多少?」如此一来行情呼之欲出。但要知道在收购上,行情是一回事,价格买不买得到是另外一回事。台湾车商数千家,车源竞争激烈,车商在电话上报价时,也是天马行空喊价,所以在网路上或是电话上的报价均是参考,做不了準。

另一说法,假设2015年Toyota Camry售价76万,而2014年的售价是65万,那65万可能就是车商2015年的收购价。有时候,这种方法对某些国产车款还算準确,但如果是冷门车、欧洲车、高价车都用这个标準衡量,大概会有很多车商想要卖车给你。

学功夫辨真假

行情是竞争条件的指标,但并不是绝对的标準,便宜的价格有便宜的原因,贵有贵的道理。因此,在你交易之前,通过网路上Goo 2手车讯的知识及案例,选对中古车好店,问问他们对贩售中古车价格的逻辑,您将更能掌握行情的原貌。

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