八万元一部印度Tata Nano汽车登台

作者: 分类: Q烛生活 发布于:2020-06-18 781次浏览 72条评论

在台湾谁跟Tata Nano最有渊源?答案就是代理与Nano属同一集团Land Rover、Jaguar的「九和汽车」。我们在第一时间也询问了「九和汽车」高层,但得到了否定的答案……

九和表示,两种产品的定位犹如天壤之别,不可能利用现有的体系行销Tata Nano。说来有理,毕竟不论是LR或Jaguar,其客层均属金字塔顶端,销售人员根本接触不到Tata Nano消费客层,因此可以确认图片中的Tata Nano并非是在印度母公司要求下,「直飞快递」给全球LR & Jaguar经销商的样品车。

八万元一部印度Tata Nano汽车登台为了抢进欧洲市场,Tata亦推出符合欧盟法规的「Tata Europa」车款,在各项配件齐备的前提下,车价当然就不是八万台币了!从车体轮廓看来,引进台湾的车型应属欧规车系。四轮机车够便宜

当3月23日Tata Nano全球正式上市之际,图中的「印度粽子」已经先行抵台两天!如果不是母公司直接授权,我们实在找不到任何理由可以说明,为何一部还没上市的新车得以飘洋过海?偏偏「九和汽车」宣称他们不是货主,因此剩下两种可能,一是印度Tata另行指定公司在台销售Nano,或是台湾零件厂商也想分一杯羹,先进口一部来开模,到时候就可以在AM市场捞上一笔!我们觉得前者可能性高于后者,就等看看近两个月有没厂商送测Tata Nano,答案便知分晓。

八万元一部印度Tata Nano汽车登台此为「南亚市场」最顶级的Tata Nano LX,配置前后雾灯、前电动窗、空调以及高档的「空力套件」,新车报价约台币11万7千元。

目前在印度上市的Tata Nano共有「Nano」、「CX」、「LX」三种等级,引擎相同、配备不同,入门的Nano车型新车报价只有12万6,380卢比(折合台币8万6千余元),顶级的「LX」车型则增配了前电动窗、空调、中控锁等「豪华配备」,新车售价18万1,881卢比(折合台币约12万3千元,台币与卢比汇率约为1:1.469)。老实说,台湾许多150c.c.速克达的售价都不只这个价钱了!因此Tata Nano确实创下「世界最便宜汽车」的纪录,而且未来恐怕很难有人可以突破这个价位!

上市之前,各国媒体对于Tata Nano抱持着怀疑的态度,老实说,它的硬体规格确实不怎幺样,当我们规格表打到煞车系统竟为「四轮鼓煞」之际,我们着实笑了好一阵子,但换个角度想,世界上仍有许多穷人无电可用、没有乾净的饮用水,更遑论拥有一部可以乘坐四人、能遮风避雨的交通工具。看到这里,各位应该有个底了,Tata Nano并非扮演Suzuki Swift「世界战略车」的角色,它的确发出豪语要卖出100万部,但客层多落在印度或南亚等第三世界国家,因为Tata Nano对这些地区的人民来说,是负担得起的理想交通工具。

八万元一部印度Tata Nano汽车登台「一切从简」的内装设计,为了降低成本,连收音机都没有!旅程无聊?那就自己边开边唱吧!电子限速105km/h

请仔细观看Tata Nano的规格表,它只有两个汽缸,排气量也小得可怜,仅有642c.c.。最大马力35hp、最大扭力4.9kgm而且採用最便宜的「气冷式」设计,为了配重与提供更多的车舱空间,引擎被安置在后座下方、且油箱容量仅有15公升,所幸它相当省油,因此一箱油还可以跑个400公里以上。

在撙节成本前提下,所有的东西能省则省,只有一只雨刷、后视镜也只有驾驶座这边才有,因此它的车重仅有600kg!有位车界前辈告诉我们,车愈重代表成本愈高,看来Tata Nano完全印证了这种说法。先前有国际媒体误认它的车体为「玻璃纤维」材质,其实这是错的!根据官方资料显示,Tata Nano不论车体或钣件均为钢板材质,但就别期望它是「双面镀锌」了!花个八万、开个三年,即便车体都鏽光了,车主应该还是挺开心的!

八万元一部印度Tata Nano汽车登台标配4速手排,0~60km/h加速需时8.0秒、极速105km/h,若超过极速引擎就会自动断油!

为了澄清国际媒体的负面报导,Tata官网的FAQ出现许多匪夷所思的问答,包括「后置引擎如何散热?」、「车上有任何置物空间吗?」、「它的鼓煞够不够力?」、「后座椅垫会不会很烫?」等等问题,最经典的应该是「车辆超速会不会很危险?」,官方的答覆是,当车速超过105km/h系统将会自动断油,因此完全不存在超速的问题!为了避免高速翻车的疑虑,Tata Nano乾脆就设定「自动断油」,而且时速仅有105km/h!相当绝的做法。

或许有人觉得Tata Nano应该比「山寨汽车」还糟糕!其实不然,厂方提供了18个月(或24,000km)的新车保固,甚至连新车保养里程也比照国产车,第一次保养里程为1,000km,第二次为5,000km,之后则是每五千公里保养一次。

八万元一部印度Tata Nano汽车登台 

在中国汽车即将来台贩售前夕,又冒出个超级便宜的印度车,这应该可以改变国人早已「奢华化」的用车理念,图中「南亚版」Tata Nano肯定不会在台上市,但「欧规版」的车型则相当具有竞争力。我们觉得中国汽车是最大赢家!Tata Nano自己跑来「垫背」,它已经不是最便宜的车款了。

国内逮获Tata Nano
 

破案奖金3000元
图片提供 安东尼
拍摄时间
拍摄地点 北部某保税仓库
为了提供读者第一手的讯息,编辑部全都豁出去了!继架灯拍摄Lexus IS-F之后,就连包得像是肉粽的Tata Nano也被我们逮获,根据「印度粽子」上的吊牌显示,这部小车由孟买起运、终点为台北,因此可以确认的是它的确落户台湾,剩下的问题是,货主是谁?如果九和汽车并无意贩售这款世界上最便宜的汽车,看来似乎有贸易商打起廉价小车的主意了!

八万元一部印度Tata Nano汽车登台 Tata Nano引擎型式 L2 气冷排气量 642c.c.最大马力 35hp/5250rpm最大扭力4.9kgm/3000rpm悬吊系统 前麦花臣、后拖曳臂变速系统 四速手排煞车系统 四轮鼓煞变速箱齿比1st:3.45                2nd:1.95                3rd:1.26                 4th:0.83长/宽/高3099/1495/1652mm轴距  2230mm轮距  前:1325、后:1315mm油箱容量  15公升承载重量300kg行李厢空间80~500公升轮胎尺寸前:135/70R12                后:155/65R120~60km/h8.0秒极速 105km/h车重 Nano 600 kg     Nano CX    615 kg     Nano LX   635 kg

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