F1西班牙站排位赛:Hamilton排位成绩取消,Maldonado桿位起跑

作者: 分类: Q烛生活 发布于:2020-06-06 790次浏览 54条评论

结束了亚洲地区的海外赛事,F1车队们本週在西班牙拉起欧洲大陆赛程的序幕。许多队伍在过去一个月积极大幅升级赛车,希望能够吸取前四站的教训之后改进弱点。台北时间5月12日晚上8点,西班牙站GP大赛排位赛在Catalunya赛道拉开序幕,最终经过三阶段排位赛的竞争,英国车王Lewis Hamilton在最后一刻以1分21.707秒的成绩,一度拿下本站桿位。

不料赛后却看到Hamilton未按规定将赛车驶回车检区,而是因为燃油不足而停在路边,最后F1赛事调查小组发出官方声明,认为McLaren未将Hamilton的赛车充填足够燃油,因此在长时间的讨论之后,决定将Lewis Hamilton排位赛成绩取消、正赛须由最后一个位置起跑。也就是说而原列于第2位的Maldonado则顺势顶上、成为桿位,取下生涯首个桿位,主场应战的西班牙车王Fernando Alonso因此而位居第2位。令人讶异的是Mark Webber和Jenson Button在第2阶段排位赛双双出局,也象徵了本週末诡谲的竞争态势。

F1西班牙站排位赛:Hamilton排位成绩取消,Maldonado桿位起跑最后Lewis Hamilton以高达1.5秒的差距名列第一,不过最后却因为违反规定而被取消排位赛成绩。
面对即将开始的欧洲大陆赛程,许多车队都準备了最新的大幅升级套件,上週在Mugello赛道的的试车过程中,Fernando Alonso测试了全新的排气管出口设计、新尾翼及相关车尾套件,预料本週末F2012赛车还将配装上新前翼和新的Rear Diffuser。除了红军之外,其他车队当然也都有不同程度的赛车升级方案,去年大家都在忙着仿效RB7赛车的设计,今年则明显更青睐McLaren车队的排气管设计思维,至于Mercedes AMG车队的Double-DRS系统则有两极化的看法,至少Sauber车队已经明确表示不会加以複製。与前几站不同的是,Pirelli轮胎首次选择P Zero银色硬胎和P Zero黄色软胎、性能差距更大 (单圈成绩差距超过1秒以上) 的配方组合。随着夏季的到来,赛道气温也将飙升,轮胎将面临更多挑战,Pirelli轮胎希望突出两款配方性能差距、表现轮胎速度与耐久性的同时,让各车队迎接与本季前四站不同的挑战。

F1西班牙站排位赛:Hamilton排位成绩取消,Maldonado桿位起跑与前几站不同的是,Pirelli轮胎首次选择P Zero银色硬胎和P Zero黄色软胎、性能差距更大 (单圈成绩差距超过1秒以上) 的配方组合,各队也将选择不同的比赛策略。
在週六排位赛开始前的三阶段自由练习时段中,Fernando Alonso、Jenson Button和Sebastian Vettel先后拿下各阶段练习时段的最快单圈成绩,另外Sauber与Williams车队也异军突起。除了Ferrari车队在第一阶段练习时使用硬胎而导致成绩较慢之外,各车队之间的最快单圈成绩都很接近,加上各支车队都带来了最新的升级套件,预料本站的桿位争夺将会异常激烈。

F1西班牙站排位赛:Hamilton排位成绩取消,Maldonado桿位起跑西班牙车迷本週末最关心的,就是主场出赛的车王Fernando Alonso。
第一阶段排位赛:Red Bull车队节省轮胎

维修区出口的绿灯亮起之后,西班牙站排位赛正式开始。赛道上空非常晴朗、赛道路面温度更飙升至摄氏40度以上!有趣的是排位赛开始后并未看到比赛车手们争先进场的情况,在这条多数队伍都十分熟悉的场地、更多车手选择以逸待劳。排位赛前三分钟赛道内空无一人,之后才由Force India以及Lotus车队打破僵局。排位赛进行至第7分钟时,Paul di Resta做出首个有效最快单圈1分25.566秒,不过他的成绩很快就被Fernando Alonso的单圈成绩所超越(1分24.300秒),而Nico Rosberg以落后半秒的差距排名第2位。在接下来的8分钟内,多数F1车手都使用硬胎在场内奔驰,Lewis Hamilton在排位赛第13分钟时做出的1分23.989秒成为使用硬胎的最快单圈成绩。

Red Bull车队的沉默一直到排位赛剩下约5分钟时才打破,德国车王Sebastian Vettel换上软胎的首个单圈成绩由于受到慢车阻挡而仅跑出1分23.9秒,他的队友Mark Webber随后冲线的成绩落后约千分之一秒。Bruno Senna在最后冲击时发生失误并冲出赛道外,这使他今天只能止步于第一阶段排位赛。首节被淘汰的车手包括:Bruno Senna、Vitaly Petrov、Heikki Kovalainen、Charles Pic、Timo Glock、Pedro de la Rosa以及Narain Karthikeyan。效力HRT车队的Narain Karthikeyan单圈成绩在107%门槛之外,他必须得到大会裁判的同意才能在週日参赛。

第二阶段排位赛:Williams车队异军突起

第二阶段排位赛为时15分钟,前一阶段部分F1车手 (包括Jenson Button在内) 抱怨车辆有转向不足的现象。第二节开始后F1车手还是不急于进场,部分车手选择先用硬胎下场。这次率先进场的又是Force India与Sauber车队。排位赛进行至第6分钟时,小林可梦伟率先跑出了1分24.31秒的单圈成绩。不过在领先集团车手都进场后,McLaren和Red Bull车手仍旧霸佔了前4位排名。

排位赛进行至第10分钟时,众车手们开始换上软胎準备进行第一次冲刺,英国车王Lewis Hamilton做出一个1分22.4秒的单圈成绩后似乎信心满满,他选择早早回到维修区以逸待劳準备超级排位赛。在本阶段排位赛的最后5分钟时,为了争夺为数不多的超级排位赛入场券的车手们不断刷新晋级门槛。Romain Grosjean在最后上升至第2位,Sergio Perez也在本阶段结束前上升至第3位。Michael Schumacher的最后1个计时圈排在第9位,最后冲线的Pastor Maldonado削去了Lewis Hamilton的单圈成绩0.3秒升至榜首,充分显示了Williams车队本週的强势。原本以为自己的成绩能够进入排位赛的Mark Webber在维修区内被淘汰,一起被淘汰的还有英国车王Jenson Button。本阶段其余被淘汰的车手包括:Paul di Resta、Nico Hulkenberg、Jean-Eric Vergne、Daniel Ricciardo和Felipe Massa。

F1西班牙站排位赛:Hamilton排位成绩取消,Maldonado桿位起跑   
超级排位赛:Lewis Hamilton最后一刻做出最佳成积

第三阶段超级排位赛为时10分钟,10位车手将角逐桿位,但由于小林可梦伟赛车在第二阶段排位赛结束后故障停在赛道旁引发黄旗,因此本阶段只有9辆赛车能够参赛。排位赛开始之后Sebastian Vettel选择立刻进场冲刺,不过在冲刺圈之后德国车王选择回到维修区。

排位赛进行至第4分钟时,Lewis Hamilton使用一套旧软胎跑出1分22.560秒的单圈成绩,三分钟之后Nico Rosberg做出的第一个单圈成绩仍落后Lewis Hamilton约0.5秒。此时赛道内只有Michael Schumacher及Nico Rosberg在场内奔驰,看来其余车队都对週日的比赛有着自己的安排与策略。赶在超级排位赛结束之前,西班牙车王Fernando Alonso做出1分22.302秒的成绩排名首位,但是他马上就被Pastor Maldonado削掉0.02秒挤到第2位。不过紧接着冲刺的Lewis Hamilton在最后一个冲刺圈显示了自己的真正实力:1分21.707秒,高达1.5秒的差距名列第一,不过好景不常,赛后Hamilton却因未按规定将赛车驶回车检区,而是因为燃油不足而停在路边,最后F1赛事调查小组发出官方声明,认为McLaren未将Hamilton的赛车充填足够燃油,因此在长时间的讨论之后,决定将Lewis Hamilton排位赛成绩取消、正赛须由最后一个位置起跑。

F1西班牙站排位赛:Hamilton排位成绩取消,Maldonado桿位起跑赛后Hamilton却因未按规定将赛车驶回车检区,而是因为燃油不足而停在路边,最后F1赛事调查小组发出官方声明,认为McLaren未将Hamilton的赛车充填足够燃油,因此将其排位赛成积取消。
本条赛道在过去的10年中有9位冠军都是从桿位起跑,因此首次拿到桿位出发的委内瑞拉车手Pastor Maldonado有不小的胜算,主场车迷关心的Fernando Alonso则名列第2位、排名第3位则是Romain Grojean,至于第4至第9位的车手分别为:Kimi Raikkonen、Sergio Perez、Nico Rosberg、Sebastian Vettel、Michael Schumacher、小林可梦伟和Jenson Button。西班牙站正式比赛将于台北时间週日晚间8点起跑。

F1西班牙站排位赛:Hamilton排位成绩取消,Maldonado桿位起跑本週末Frank Williams就公开表示该队将有竞争力,而也由于Hamilton发生的失误,让委内瑞拉车手Pastor Maldonado获得F1职业生涯首个桿位出发位置,不过原本第2位出发的成绩表现也已将当抢眼。

<<上一篇: