[F1专栏] 新加坡站GP大赛的启示

作者: 分类: Q烛生活 发布于:2020-06-09 403次浏览 47条评论

上个月中,有「经济总设计师」萧万长提出一项「另类」构想,即申办F1分站赛事。他认为台湾引进F1赛车可带动台湾观光旅游发展,姑且不论这个构想实现的可能性?判断副总统很大一部份是受到一週前刚结束的新加坡站GP大赛的影响,历史上第一场F1分站比赛究竟替狮城带来多少经济利益,这个问题值得我们深入研究。

[F1专栏] 新加坡站GP大赛的启示佔全球经济55%的经济体美国、日本和欧盟正在衰退边缘挣扎,作为相对较小的开放经济体、新加坡也深受打击!
不可讳言,新加坡举国上下都对F1赛事充满期待、尤其是背后的商业利益。佔全球经济55%的经济体美国、日本和欧盟正在衰退边缘挣扎,虽然这次金融与次级信贷危机并非起源于亚洲,但作为相对较小的开放经济体,新加坡也深受打击!今年第三季的经济成长预计比去年同期萎缩百分之一,经季度调整后可能比上一季萎缩百分之七点四。预估新加坡今年第四季和明年初将可能面临持续下滑和萎缩,新加坡的观光产业也不例外(7月观光客人数YoY下滑3.3%、8月观光客人数YoY下滑7.7%)。

但儘管经济奇蹟举世闻名,以往世人想到新加坡,总把Singapore戏称为Singa「b」ore,觉得这个曾经禁赌、不准嚼口香糖的国家,太过严肃、呆板,缺乏吸引人的休闲娱乐。这个过去被认为无聊的小国,已经展现企图心,欲成为东南亚的热门观光地。为了吸引更多的观光客在这个弹丸之地多做停留,新加坡政府积极推动大型建设,鱼尾狮的对岸是IR(Integrated Resorts)综合度假城、加上缓缓转动的摩天轮(Singapore Flyer)。两个IR还提供环球影城、海洋生物馆、水上乐园、五星级饭店、设计旅馆、博物馆、养生中心等众多娱乐设施,光是一个圣淘沙,估计每年可吸引1500万名游客。

[F1专栏] 新加坡站GP大赛的启示申办F1赛事是新加坡旅游局振兴观光业计画的一部份。
2007年新加坡砸下7000万美元,成为继澳洲、日本、马来西亚和中国之后,亚洲第五个「F1俱乐部」成员。考量到新加坡的面积限制(兴建赛道几无可能)与观光需求,新加坡旅游局规划出单圈长度约在5.05公里、高低速路段混杂的複合弯道、拥有多个超车区域,整条赛道至少有70%的赛道路面是与现有交通路面混搭而成的赛道。赛道环绕整个新加坡滨海中心,起终点分别位于兴建中的滨海湾花园和摩天观景轮附近。初步的F1赛车路线将途经一些着名地标,如滨海湾巨型浮动舞台、滨海艺术中心、Hilton酒店、政府大厦、日治时期蒙难者纪念碑公园和新达城等。虽然上缴Bernie Ecclestone两亿美元的5年比赛主办权利金加上高昂的场地改装费用(过去的数据显示街市赛道的长期成本甚至高过传统赛道),新加坡旅游局的算盘打的很精,估计比赛週末可吸引超过10万以上的观众及超过7100万美金的相关收入。

相较于邻国马来西亚,新加坡站的首役可说是十分出色。马来西亚站GP大赛单位过去以来一直有「无法吸引足够观众进场」的问题,Sepang赛道刚开幕时、东南亚各国尚未从亚洲金融风暴中复甦,2003年则碰上了伊拉克战争、所幸当时仍有10万1485名观众入场观赛。每年的马来西亚站GP大赛结束后马国总理Mahathir Mohamad都会发布比赛举行成功顺利的新闻已经变成传统,但不少国际媒体质疑「10万观众」这个数字的可靠性?即便马来西亚主要观众席上的遮阳棚隐藏了不少观众,整个赛道看来还是不像涌进了10万人。

[F1专栏] 新加坡站GP大赛的启示Sepang赛道一直以来深受观众不足所苦。
行文至此,我也藉这个版面发表一下副总统建议在东台湾申办F1比赛的看法,我认为万万不可。早在7年前我撰写第一本着作「F1入门手册」时即对赛道位置做了研究。其研究首先挑选英国与日本最重要的17条赛道做为样本。挑选英国是因为该国是世界上赛车产业最先进的国家,挑选日本除了因为他们是亚洲赛车工业的火车头之外、地理条件与台湾的相似性是另一个原因。这17条赛道都是举行英、日两国国内与国际最重要比赛的场地。包括了F1分站比赛、CART冠军赛、BTCC(英国房车赛)、英国F3、F1 Nippon与JTCC(日本房车赛),针对这17条赛道与该国前10大城市的距离进行分析,我的确发现了一些有趣的结果:17条赛道中有14条接近该国前10大的主要城市,而且都在25英哩左右的距离。

这样的结果不是巧合,因为赛车场是娱乐事业、绝对必须要尽可能的接近潜在市场(主要都市),赛道附近的居民绝对是该场地最大的顾客来源。你不可能妄想每个星期日车迷都从几百公里之外甚至国外千里迢迢到该赛道,然后在停车场露营两天之后回家!25英哩(40公里)左右算是驾车或是公共交通工具还算方便的距离。台湾兴建标準赛道申办F1赛事可说绝无可能,申办街市赛道或还有一丝希望(倘若财政状况允许)。街市赛道的最大优势仍是与大型城市居民的邻近性,这点在Monaco、澳门、新加坡与2004年的上海(举办DTM表演赛)都已经得到证明,西台湾的主要城市恐怕才是合适的主办地点。

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