让机师干不下去的9个理由,好想家啊~

作者: 分类: H嘉生活 发布于:2020-05-28 825次浏览 68条评论

让机师干不下去的9个理由,好想家啊~

文/小饿魔

机师是个高风险的行业,像颱风天要搭飞机,酸酸们敢坐吗?你敢,很勇敢!可是开飞机的人不管够不够勇敢都得上去,同时还有几百条的人命在他们手中,所以薪水多领一些也是刚好啦但很沮丧的,他们赚得其实没那幺多耶。以下就是让机师干不下去的9个理由~

1.他们的薪水不如想像中的那幺多。

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领着人人羡慕的高薪,但只有同业才知道在高薪背后,要付出的代价和承受的压力有多大。在飞个几年之后除了职业病,就算没有整组坏了了也毛病一堆了(买命钱来着)。

2.他们见到家人的时间并不多。

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一个月里面,机师的工作时间大概是15-20天,看似轻鬆,但是要花更多时间在调整时差;上班的时间也和一般上班族不同,夜深人静大家在休息的时候,他们正起床準备上班。家人必须习惯家里有个空中飞人,而他们和同事见面的时间甚至比家人还要长。

3.常飞到不同的国家,不代表他们有机会去大玩特玩。

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客人到达目的地下飞机以后,回程班机出发前的中途停留时间并不是十分充裕,这段时间只够机组人员待在机场附近的饭店洗个澡、吃点飞机餐以外的食物,稍微休息一下,準备几个小时之后或是隔天的飞行任务。

4.比乘客更讨厌飞机误点。

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机师们讨厌飞机”抵累”,因为飞机误点的时间算是上班时间,而上班族加班有加班费,机师则无。而且如果是短程航班,一天之内要飞来回程,等于是压缩了他们的休息时间。当乘客抱怨飞机老是误点的时候,他们绝对比你们更想下班回家。

5.不一定认识公司里所有的机师、空服员和机务人员。

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还有一个常见的迷思,你以为只要是同一个航空公司,所有空姐和机师都是好朋友,下班都会揪去好乐迪唱歌吗?其实,航空公司有太多部门和不同国籍的员工,他们不认识彼此是很正常的事。当你看到一位机师和副机师正在握手问好,代表他们是初次见面,但在接下来的30小时,他们将一起执行飞行任务。

6.上班前严禁喝酒

飞到外站休息的时候,你想要喝酒狂欢?可以,但在飞行前的八小时是绝对禁止饮用酒精类饮品的(有些航空公司规定是十二小时),他们会接受例行的酒测检查,如有违反规定者除了停飞或罚款,甚至会遭到开除。

7.可以搭乘优惠票出国去玩,听起来超棒的,但是

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当他们休假的时候可以使用员工票出国去玩,只不过不管是优惠票或者免费票都是有限制的,只能用候补方式上飞机,搭乘没有客满的班机。如果要搭的班机客满了,就只能在机场继续慢慢等慢慢等,等空位等no show

8.国定假日对他们来说毫无意义。

周末或是连假通常是最忙的时候,大家都要搭机回家团圆或是赶着聚会。所以当酸酸们和家人、朋友开心的烤肉过中秋,吃粽子配划龙舟,一边围炉一边看除夕特别节目的时候,机师不但无法放假,还可能比平常日飞得更多,例如:加班机。如果你在航空业,千万别癡心妄想要陪女友过情人节或是答应老婆过结婚周年纪念日,到时候临时被抓飞,就等着回家跪算盘吧!

9.搭长程飞机很无聊吗?机师和副机师比你更惨。

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酸酸们在用IPAD看韩剧或是欣赏机上娱乐系统的首轮电影时,机师和副机师在驾驶舱里做什幺呢?他们只能盯着仪表板上的指针和一堆按钮,偶尔和塔台联络沟通度过。如果正副驾驶两人不合的话,在那狭小的空间,你们能想像有多尴尬了

说了这幺多,到底为什幺还是这幺多人争先恐后想要飞上天呢?

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因为之前工作的关係,小饿魔常有机会飞来飞去,有时候机外的景色,说多美就有多美,当你第一次看到北极的极光,当你从天上眺望巴黎铁塔,起飞降落看着日出望着夕阳,那种幸福感,只能意会不能言传。毕竟用不同的视角去欣赏难得的景色,不是人人都有办法看到的。

via: matadornetwork

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