911 GT2 为首、保时捷大军将震撼台北车展!

作者: 分类: H嘉生活 发布于:2020-06-06 114次浏览 25条评论

所有跑车迷毋须等待了!保时捷有史以来性能最强大的全新超级跑车 — Porsche 911 GT2,即将于 2008 台北国际车展首演、并率领旗下约 10 部各式 Porsche 车款展出,与所有保时捷车迷见面!Porsche 911 GT2 充满爆发力与侵略性的外观,不但从那巨大的气坝进气口设计、与经典的 GT2 固定尾翼即可一眼认出,慑人的外观,更透露全新 911 GT2 的性能与剽悍!不用说,这将是有史以来最兇猛的一辆 911!  搭配以赛道竞速性能为诉求的后轮驱动设计、与六速密齿比手排变速箱,Porsche 911 GT2 由静止加速到时速 100km/h 仅需 3.7 秒,其极速更直探 329km/h!性能表现称霸同级竞争对手;而更令人惊叹的是,全新 911 GT2 在性能不断超越前代车款的同时,其平均油耗已可达到欧洲最新车辆规範的每百公里 12.5 公升之水準,如此优异的燃油经济性,更是颠覆该级距「跑车 = 耗油」的刻板印象。  911 GT2 的动力配置,是以 911 Turbo 的水平对卧六缸引擎为研发基础,搭载可显着提升进气效率的可变涡轮叶片几何技术 ( Variable Turbine Geometry、VTG ),911 GT2 的 3.6 升水平对卧涡轮引擎,可在 6,500rpm 时输出惊人的 530bhp 最大马力,并可于 2,200rpm 至 4,500rpm 间源源不绝的持续供输高达 680Nm 的最大扭力,驱使其仅重 1,440kg 的车体,911 GT2 的马力重量比达到令人激赏的优异水準 — 每匹马力仅需负担 2.72 公斤的重量。    让人忆起老 911「鲸鱼尾」的大型固定尾翼,它提供了 911 GT2 在高速行驶下的强大下压力。   911 GT2 之所以能较性能已极为强大的 911 Turbo 再增加 50bhp 马力,最主要是因为其搭载可输出更高增压值、且经气流最佳化设定的加大涡轮增压装置,而保时捷原厂工程师更有所突破,在 GT2 上首次结合涡轮增压引擎、与扩张式进气歧管科技,这是保时捷在涡轮增压科技上、又一次领先车坛的革命性创新;这套扩张式进气歧管的工作原理,主要是透过震荡冷却扩张式歧管内的空气,使得 GT2 的油气混合温度能较 911 Turbo 更低,因此使得原已臻完美的涡轮增压引擎效率,由根源获得了更进一步的精进;911 GT2 即便有了如此显着的性能提昇,其油耗表现反而较 911 Turbo 更低了 15% 之多。  Porsche 原厂在 911 GT2 上首次将钛合金材质打造之主消音器与排气尾管列为标準配备,採用价格昂贵的钛合金材质,可较传统不鏽钢材质大幅减轻重量达 50% 之多,因此使得 911 GT2 上的钛合金主消音器与排气尾管总重仅 9kg;全新 911 GT2 亦将保时捷自豪的陶瓷複合煞车系统 ( Porsche Ceramic Composite Brake、PCCB ) 列为标準配备,藉由陶瓷与石墨纤维複合材质所製成的煞车碟盘,提供最极致的煞车掣动表现、与绝佳的抗热衰竭性;而 PCCB 的另一项主要优点 — 轻量化,在于与同样尺寸构造之传统铸铁碟盘煞车系统相较,其重量亦可大幅减少达 20kg。    有了 PASM 加持,911 GT2 不仅悬吊反应奇快、更让转向过程流畅无比!   同样列为 911 GT2 标準配备的,还包含电子控制之保时捷主动式悬载调整系统 ( Porsche Active Suspension Management、PASM ),这项主动式避震系统,可依实际行路状况与驾驭风格,持续调整各个避震器的减震筒阻尼力道;车主可选择两种设定模式:「一般 ( Normal ) 」与「运动 ( Sport )」,其「一般」模式是专为一般道路与湿滑赛道驾驭所设定,而「运动」模式则能抵抗更大的侧向加速度、并提升赛道上的循迹性能;而藉由一系列的感应装置监控车身在加速、减速、弯道激烈驾驭时的所有动态变化,PASM 控制模组将依所选模式,个别调整四支悬载系统的减震筒阻尼力道,藉以大幅消弭车身摆动,同时提供车轮更好的贴地性能;整合所有绝佳性能与驾驭实力,全新 Porsche 911 GT2 呈献给您的致胜关键即是灵活、直接、和精準 — 不论是竞技赛道或高速公路,不论道路将通往何方。  为一嚮国内保时捷买家的渴望,保时捷总代理「永业」已决定将于 2007 年 12 月 28 日的台北车展中,向您呈献全新 Porsche 911 GT2;报价方面,在总代理积极与原厂争取下,压低售价为新台币 1,268 万元;事实上,包含这部性能空前的 911 GT2 在内,保时捷全车系在全球市场订单增加之速度,都更远超过原厂的生产进度。  据总代理永业透露,台湾刚上市的全新 911 Turbo Cabriolet 目前已销售一空,由此可见,Porsche 对台湾消费者的吸引力有多大了;而先前原厂发表、限定 777 部的 Cayman S 限定版「Porsche Design Edition 1」,台湾也将有配额,不过将不超过 5 部!关于这部限定版 Cayman S,总代理亦表示有许多层峰消费者热烈关切之。    同样在法兰克福车展首发的 Cayenne GTS,其也将随 911 GT2 同步现身台北车展!   最后永业表示,全新 911 GT2 即刻起接受客户订车,此外,同样在法兰克福车展首发的 Cayenne GTS,也将随 911 GT2 同时现身台北车展!而展出规模方面,永业亦透露本届规模将不同于往,Porsche 展场将展出约 10 辆的各式保时捷,请所有车迷拭目以待!

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