新车透析.三菱ASX 物有所值

作者: 分类: H嘉生活 发布于:2020-07-13 515次浏览 16条评论

新车透析.三菱ASX 物有所值


报导:黄桂森

润饰后的三菱ASX,给买者带来更佳的拥车价值,车上配备增加了全景天窗、皮革座椅、自动雨刷、光感自动开关大灯、卫星导航、定速巡航、无钥匙进入、按键启动引擎、镁合金换挡拨片,还加装了LED日行灯……

三菱ASX运动休閑车2015年9月底推出润饰版,增加一个入门车款2WD-GL,并宣布在本地(吉隆坡泗岩沫陈唱汽车装配厂)组装,成为大马三菱在本地生产的第一个车款。

继润饰版之后,大马三菱再接再厉在去年中推介ASX 4WD Orange Edition(私人注册包含保险车价13万6880令吉)。只限售180辆的这个最新款型,车如其名,外观包括前、后防撞桿、车身图案和电动侧镜都添加了橙色元素,车尾装上大型的灯色扰流器;车上也装载由多台摄像机组成的全景观监视系统。全车包装年轻化,充满运动风格。

加速性能更佳

润饰后的三菱ASX,搭载2.0升三菱智能气门电子控制装置引擎,搭配第三代INVECS无级变速箱,并附设运动模式和6速手动变速拨片(只限四驱版)。引擎最大马力150匹,最大扭力197牛米。厂方宣称,ASX的加速性能如今更佳,引擎燃料经济有所提升。

最新ASX保持2010年开始引进本地时的亮丽造型,而4WD四驱版和2WD二驱版在外观上的不同之处,在于前者採用大一寸的17寸轮圈,水箱护罩和前雾灯框边,有美观的镀铬装饰。

试驾印象

起步轻快

供试驾的四驱版,车厢设计着重于实用,乘坐和置物空间多;皮味十足的内装有水準,各种仪器和按键一目了然,确保操作顺手。由前厢延伸至后厢的固定式全景观玻璃天窗,打开车门时,边缘会亮灯,晚上时格外好看,也显得有气派。

车厢宽敞不容置疑,行李厢够大,若是将后座椅的椅背摺平,供一家人出游时的载物空间,更是绰绰有余。

运动休閑车的一大优点,是车厢比普通轿车高,上下车厢更加轻鬆,人坐其上看得更远,更安全。

按键式启动非常方便,轻轻一按即可启动引擎。ASX的动力和一般2.0升款轿车差不多,尽管车身重了七十多公斤,但起步还算轻快。

过弯淡定

在高速大道以150公里/小时行驶,车身平稳,车厢噪声不大;较为剌耳的是轮胎与路面磨擦的声响,或许隔音方面,仍有改进空间。

在曲折多弯的路段行驶时,车身浮摆感觉并不强烈,乘坐舒适并未打折扣;二驱模式已足于应付大多数路况的行驶,加上有主动稳定系统(ASC)辅助,过弯从容淡定。

四驱切换键设在排挡桿座下方,遇到难行比如淹水或泥泞遍地的路段,司机可轻易按键切换。

ASX在大道行驶时,130公里/小时以上的车速,仍表现平稳,加上空调性能佳,在高速公路巡航,令人感觉愉悦。不管怎样,这并不是一辆让你飙的汽车,所以不能要求它发挥高性能表现。其实,时刻行使负责任的驾驶态度,在路上才不致累已累人!

品管严谨

大马三菱保证:在全球各地生产的三菱,都经过严谨品管,在大马组装的ASX和日本生产的ASX,因日本三菱技术人员一直都有在生产线监督,品质上并没有差别。

本地组装的ASX四驱版,售价甚至比进口二驱版便宜,不但拥有后者的安全标準配备,如7个防撞气囊、防锁死剎车系统、电子制动力分配系统,还装载了主动稳定控制系统(ASC)、牵引控制系统和坡道起步辅助系统。

4个款型

本地销售的ASX备有4个款型:2WD-GL(车价10万8980令吉)、2WD(11万8980令吉)和4WD(13万2800令吉)。车身颜色有:运动蓝(新)、普通白、钛灰及酷银。

本田HR-V面市后,成为市场宠儿,使到一度受本地欢迎的ASX有一段颇长的时间被忽视,但相信润饰和加强包装后会有所改变。

实施消费税后,ASX的车价仍具吸引力,只可惜造型出众之余,还是有点跟不上时代!无论如何,ASX是一辆很好开的运动休閑车,行驶表现称职、运载空间多,家庭日常用或假期出游皆宜。

值得一提,大马三菱为ASX提供5年的免费保养与保修(须符合条件),无形中增加了拥车价值。

三菱ASX 4WD规格

引擎:直列4缸16阀1998cc

传动方式:前置引擎,四轮驱动

最大马力:150匹/6000转

最大扭力:197牛米/4200转

供油系统:电控多点喷射

变速系统:CVT,附手动切换拨片

悬挂系统:前:麦弗臣,后:多连桿

制动系统:碟式

车长/宽/高:4295/1770/1615毫米

轮距:2670毫米

前后轮辙:1525毫米

离地距:195毫米

最小回转半径:5.3米

车重:1475公斤

轮胎:215/60R17

油箱:60升

0-100公里/小时:11.9秒

极速:188公里/小时

综合耗油量:8.13升/100公里

车价:RM132,800(包含保险)

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