氢燃料有望成实用化?M

作者: 分类: H嘉生活 发布于:2020-07-19 818次浏览 31条评论

氢燃料有望成实用化?M F125!概念车。 面对石化燃料的快速枯竭再加上环保意识的抬头,还有各国政府普遍制订愈来愈严苛的法规,各大车厂也开始想尽各种办法来进行对应,而除了尽力改良传统内燃机引擎的技术、提昇效率之外,油电混合动力或是纯电力也是目前较为主流的发展方向。
氢燃料有望成实用化?M F125!概念车的动力模组示意图。 然而,不断开创车坛历史、引领趋势潮流的M-BENZ车厂,对于未来汽车新能源发展的趋势可不是只有〝电〞而已,在投入与电动车领域的相关开发之余,M-BENZ认为氢燃料其实也是个不错的考量,并且计画在2014年推出使用氢燃料的量产车款。而根据国外媒体的指出,M-BENZ目前正着手开发两款以氢燃料作为动力来源的车款,并分别以房车与LSUV的形态与国人见面。
事实上,M-BEN早在2010年便以前代B-Class打造出F-Cell的氢燃料电池车款,并且在2011年进行全球巡迴的运行试验活动,除了为M-BENZ的125週年纪念活动创造新话题之外,其130hp与29.6kgm的动力输出,可将B-Class F-Cell推升至170km/h的极速,也为其技术的耐用性与可靠度做了最好的证明。
而且,在2011年9月的法兰克福车展之中,M-BENZ也推出了一款以创厂125週年为诉求的F125!概念车,同样也是以採用氢动力作为诉求,具有231hp与221km/h的极速表现,而且其0-100km/h也仅需4.9秒而已。而且重要的是,F125!行驶100km的距离仅需消耗0.79kg的氢气,换句话说F125!如果满载液态氢燃料,将可行驶1000km以上的距离,而且完全没有任何的污染物产生,唯一的生成物只有纯水而已。
目前M-BEZN已经计画将氢燃料电池技术落实量产,预料最快2014年便可上市销售,只是目前也可能遭逢与电动车一样的窘境:周边配套设施不足,因此初期将儘可能锁定几个美国主要大城市进行相关〝加气〞的设施建设。
氢燃料有望成实用化?M B-Class F-Cell以125天的时间完成环游世界的试运行。 

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