TOYOTA跨足轻型车第一砲,9-26日本首发!

作者: 分类: H嘉生活 发布于:2020-06-09 328次浏览 69条评论

TOYOTA跨足轻型车第一砲,9/26日本首发! DAIHATSU Move Conte 放眼TOYOTA各种车型几乎是包山包海,大中小型房车、掀背车、旅行车、SUV、Minivan、货卡、高级车、性能车只要想得到的TOYOTA可一次满足,然而在日本却独缺最热门的660cc轻型车,因此基于集团资源共享前提,TOYOTA旗下DAIHATSU所生产的轻型车Move系列,将挂上牛头牌厂徽于9月26日在日本贩售,当然这对TOYOTA来说可是头一遭。
TOYOTA跨足轻型车第一砲,9/26日本首发! DAIHATSU Hijet Cargo 虽说TOYOTA为了因应日本通产省在1955年提出的「国民车计画」,并在1961年推出Publica(Corolla车系始祖),但排气量可是697cc,车身尺码长度达3.5m,比起车长不到3m、排气量在360cc以下的MITSUBISHI Minica、MAZDA Carol/R360、HONDA N360、SUBARU 360DAIHATSU Fellow、SUZUKI Suzulight Fronte 360等轻型车来说,仍算是大一号的产物(日本轻型车一开始规定排气量为360cc以下、车长不超过3m)。到了21世纪,NISSAN与MITSUBISHI共组NMKV就为了不在轻型车市场缺席,DAIHATSU、SUZUKI则各自拥有一片无法动摇的天,SUBARU虽不再设计生产轻型车,倒也由DAIHATSU代工,唯独TOYOTA仍未踏入这个领域。
因此拥有车坛小巨人又是轻型车高手DAIHATSU的TOYOTA,经过多年评估终于决定在2011年9月26日正式踏入660cc轻型车市场,根据了解目前将以DAIHATSU Move Conte为基础,更换厂徽及细部修饰(一说车头会有不小改变),12月1日则推出以Hijet为蓝本的单厢/货斗轻型商用车,依照2010年9月TOYOTA与DAIHATSU的协议,总计年销售目标约6万辆,两车种三型态将全部由DAIHATSU代工生产,并在TOYOTA旗下专事小型车经销体系贩售。
其实TOYOTA决定进军轻型车,主因是受到大环境影响,因日本消费者用车观念改变,经济社会成长助力的团块世代(战后婴儿潮)陆续退休,国际原物料与能源价格攀升,年轻世代无力养车,民众仅需要660cc轻型车代步,但TOYOTA展示间里摆设的就是Vitz、Passo等1.3L小型车,这对部分消费者而言依旧稍大些,当然也失去不少商机;故基于未来战略考量,让TOYOTA决心进入轻型车领域。至于TOYOTA接下来在轻型车市场能有什幺样的成绩,9月26日之后就可见真章!
 

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