千呼万唤始出来,Mini Clubman经典重生

作者: 分类: Z城生活 发布于:2020-06-20 904次浏览 98条评论

千呼万唤始出来,Mini Clubman经典重生

自2005年法兰克福车展推出Mini Concept Frankfurt之后,肩负着传承60年代Morris Mini Traveller和70年代Mini Clubman Estate旅行车概念的新一代Mini Clubman,便受到全球车迷的热切关注;终于在近日BMW AG公布了Mini Clubman的完整面貌。包含Cooper,Cooper S和Cooper D三种车系编成,原厂计划在今年秋季正式让Mini Clubman和消费者见面,同时自今年年底开始在欧洲地区贩售。

Clubdoor对开式车门设计

单从车头的角度观察,Mini Clubman维持家族一贯的复古设计:招牌的圆型头灯和大型水箱护罩依然如席,不过延长80mm的轴距和240mm的车长,则为Mini Clubman营造出截然不同的车侧和车尾线条。Mini Clubman破天荒的採用五门设计,不过却有别于一般所称的五门车型;除了保留70年代Mini Clubman Estate经典的双开式尾门外,原厂更为Mini Clubman打造独一无二的「Clubdoor」车门:在车身拉长的情况下,设计师得以在车身的右侧,採用类似Rolls-Royce Phantom的前后对开式车门。超大的开启角度不仅方便座乘客的进出,同时无手把的设计也让增加的后门区块,巧妙自然地隐藏于车侧线条。

左右对开式尾门

在车尾的部份,原厂将之前概念车左右对开的尾门灵感加以实践。以往黑色处理的厚实C柱此番改为车顶同色处理,同时为了配合左右对开的尾门设计,C柱向下延伸至尾灯组和保桿上缘的部份,也改採用车顶同色烤漆。如此一来Mini Clubman在车尾部份构成独特的色块分布,而两片车门也切割出完整的左右对称,形成强烈的视觉效果。

增加的轴距为Mini Clubman提供更为宽敞的乘座空间,此外在行李和货物乘载上也更具实用性。Mini Clubman拥有257公升的行李箱容积,而在后座倾覆下,置物空间更一举扩张到923公升;以一般的Mini车型相较,两项成绩分别多出96公升和243公升,足见其在空间运用上的绝佳优势。此外原厂也为Mini Clubman加装行李箱隔网,以达到保护后座乘客的效果。

3款1.6升汽柴油动力心脏

Mini Clubman三种车型的动力编成和Mini车系如出一辙。消费者可以依个人需求,选择强劲的Mini Cooper S Clubman,搭载1.6升涡轮增压引擎,输出强劲175匹马力和最大26.5公斤米的「Overboost」瞬间扭力峰值;而Mini Cooper Clubman在Valvetronic科技的辅助下,120匹的最大马力为其取得性能与油耗的绝佳平衡。最后Mini Cooper D Clubman的出线,则为讲究环保和油耗的消费者提供最佳的选择。Mini Clubman三个车型皆以六速手排作为标準配备,此外六速手自排结合方向盘换档拨片,则带来更为便利与丰富的驾驭乐趣。

多项创新节能科技

除了三款输出强劲的引擎外,原厂也为Mini Clubman带来其他提升效能的利器。Brake Energy Regeneration煞车动能回生系统,能够利用驾驶煞车或引擎低负载时的多余动力,以发电机产生额外电力,以达到引擎效能的最佳利用。而Auto Start Stop停车熄火系统则搭载于Mini Clubman的手排车型,在驾驶停等红灯、打入空档后,能够自动将引擎熄火;同时在踩下离合器準备入档前,再自动启动引擎,以达到减少燃料耗损和废气排放的双重优点。此外原厂也为手排车型加装了换档指示灯,电脑依据引擎转速、行驶情形和油门深浅,仔细计算出最适当的排档档位,再以转速錶下的箭头灯号告知驾驶,以达到引擎效能和油耗的最佳化目的。

在底盘方面,为了维持Go-Kart般的操控乐趣,儘管Mini Clubman的车身拉长,工程师仍尽可能地将四颗轮胎往车身的角落移动,以达到最佳的操控表现。前麦佛逊的悬吊设计搭配EPAS电子动力辅助方向盘,为Mini Clubman提供精确而顺畅的转向和反应。而后轮中心臂悬吊系统,结合铝合金纵向控制臂和防倾桿,则有助于车辆在弯道中的稳定性和循迹效果。

此外原厂也为Mini Clubman配备ABS、EBD、CBC弯道煞车控制和DSC等电子系统,在讲求性能和操控乐趣之外,同时兼顾车辆的主被动性安全。而Brake Assistant煞车辅助系统在紧急煞车的情况下,更可瞬间增加至最大活塞压力,以缩短所需的煞车距离。

着眼于年轻的消费族群,原厂为Mini Clubman提供12种车身烤漆,同时能够创造出超过40种的车体配色,让每一个消费者都能找到最喜爱的搭配方法。而在内装方面,4种车室配色,搭配绒布、半皮和全皮座椅,也增添更多样化的个性选择。

广  告国内年底车展可望现身,明年开始贩售

在原厂的规划下,Mini Clubman预计在今年11月率先于欧洲地区上市,而美国市场则要等到明年年初才会和消费者见面;Mini Clubman的售价相信将会界于三门与敞篷车型之间。在Mini Clubman加入之后,不儘加强Mini车系在产品编成上的选择空间,同时在价格分布上也更加完备。

至于读者们所关注的国内市场部分,据总代理泛德汽车表示,Mini Clubman极有可能在今年年底的台北车展,便抢先和国内消费者见面;不过实际上市贩售的期程,则要待明年过后才会起步;另外,原先规画在年底前导入国内的Mini Cooper D柴油车型,引进时程则将延后;而有关Mini品牌在国内的最新动态,也请网友锁定U-CAR的报导。

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