BiTurbo确认重出江湖,MASERATIQuattroporte规格全曝光

作者: 分类: Z城生活 发布于:2020-06-06 693次浏览 68条评论

不久前AutoNet汽车日报曾为读者抢先介绍过全新第六代MASERATI Quattroporte的相关消息,且在动力配置方面预计将捨弃现行第五代车款採V8大排量自然进气动力的作法,而顺应潮流改为小排量引擎搭配强制进气的方式,藉此达到提升燃油经济性与小排量大功率的目标、同时也能减轻车重,如今根据本报所掌握的消息,新世代Quattroporte的规格也进一步露出。
BiTurbo确认重出江湖,MASERATIQuattroporte规格全曝光这款海神品牌的最新旗舰车款、分别请到Lorenzo Ramaciotti、Paolo Martinelli与Roberto Corradi等三位分别执掌设计、传动系统与车辆开发部分,在车长方面约为5263mm、车宽则为1948mm,较前代车型分别成长了163mm及64mm,在造型上尽可能的延续以往的风格,包括大型的直瀑式水箱护罩、充满动感的车身轮廓、前叶子板上的三孔散热鳃、略带上扬的车身腰线以及颇具跑格的四出大型尾管等;而在轴距方面则增加了106.7mm达到3170mm的地步,自然也造就出更为优异的车室空间,不仅整体空间更具宽敞,同时在驾驶介面上也有相当大的改变,尤其是整个控台的设计呈现出极致简约的风格,除了少数位于方向盘与空调面板上的控键之外,其它的功能键似乎全数皆已整合在触控萤幕之中,营造出简洁大器的视觉感受。此外,引擎启闭钮也在此代车型移至方向盘的左侧位置,更彰显出品牌的光荣赛车血统。
至于在动力配置方面,新世代Quattroporte也是继第四代Quattroporte曾搭载过去MASERATI闻名的BiTurbo双涡轮增压动力过后,再度于此旗舰车系出现涡轮增压动力配置,入门车型方面则以CHRYALER的Pentastar V6引擎为基础,藉由排气量为3.0L的V6 BiTurbo双涡轮增压汽油引擎,具备达410hp/5500rpm的最大马力及56.1kgm/1750rpm峰值扭力,搭配上ZF八速手自排变速箱,驱策起约1860kg的车重,可造就出0-100km/h加速仅需5.1秒、极速上看285km/h的演出,且若是选择配置全时四轮驱动系统,还可将0-100km/h加速缩短至4.9秒的境界、至于极速则略减为284km/h。另一方面,更为强调性能的Quattroporte S车型则将搭载排气量为3.8L的V8 BiTurbo双涡轮增压汽油引擎,除了最大马力进一步达到530hp/6500rpm的水準之外,峰值扭力也达到66.2kgm/2000rpm的境界,驱策起约1900kg的身形,0-100km/h加速也只要4.7秒、极速达307km/h的水準!
此外,MASERATI针对新世代Quattroporte在底盘方面也会运用上全新开发的Skyhook 电子主动式悬吊系统,且对于节能领域也有进一步的演绎,预料也将加入如FERRARI的HELE技术及怠速自动启闭系统等科技的应用,并预计在2013年底特律车展中进行正式首演,若有更进一步的消息、本报也会继续追蹤报导。
 

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