[F1专栏] 巴西老将Barrichello拒绝退休

作者: 分类: Z城生活 发布于:2020-06-09 482次浏览 12条评论

本週的巴西站GP大赛可能是当今两位最高龄F1车手的生涯告别作:36岁的巴西车手Rubens Barrichello与37岁的苏格兰车手David Coulthard本季都「迴光反照」似的各站上一次颁奖台,后者已经宣布将于本季结束后退休,前者虽尚未宣布,但以当今局势分析、下个赛季能再看到这位巴西老将的机率可说是微乎其微。

[F1专栏] 巴西老将Barrichello拒绝退休与Michael Schumacher、Ralf Schumacher和Giancarlo Fisichella相同,Rubens Barrichello也是因为Eddie Jordan的慧眼识英雄而发迹。
身为F1参赛记录保持人(270场),拥有9场分站冠军、62次站上颁奖台与13次桿位记录加上为数不少的个人财富,Rubens Barrichello在赛道上继续竞争的动力的确不如那些年纪小了自己10岁以上的车手。从本季季中开始,Honda车队高层也毫不保留的公开表示争取西班牙车王Fernnado Alonso加入已取代Barrichello的企图心,过去几个月曾传闻与Alonso接触的车队包括Ferrari、Honda、Toyota、Red Bull与BMW车队,其中以BMW及Honda车队希望最大,前者已经挤身赛道前三强、后者则有前Ferrari车队科技总监Ross Brawn及高额的薪水支票。Honda车队持续表现除强烈诚意争取Alonso,甚至决定延迟宣布2009年车手阵容、暗示对Alonso虚位以待。讽刺的是,2008年赛季Barrichello各项成绩其实都不逊于队友Button:他不但在至今的17站排位赛有9次超越Button、车手积分榜上亦以11分遥遥领先Button的3分。

[F1专栏] 巴西老将Barrichello拒绝退休在Ferrari车队的这6个赛季是Barichello目前为止职业生涯中最辉煌的时间,他一共获得了9个分站比赛冠军,并与车队一起获得了5个车队总冠军。
即便现在几乎可以确定Alonso将续留Renault车队至少一个赛季,Barrichello明年效力Honda车队的机率也并未增加!消息人士近期透露Honda车队已经知会巴西老将他将可以接触并加入赛道上任何一支队伍,明眼人都知道这只是另一种「合约到期后不续约」的表示方式。就算考量南美市场与巴西赞助商,Honda车队也还有其他年轻车手可供选择:包括Bruno Senna与Nelson Piquet。上海站週末有人见到Barrichello走进Toro Rosso车队临时总部与该队经理Gerhard Berger商谈明年加入的可能性,Honda车队执行长Nick Fry得知后也仅是一笑了之、不置可否。消息人士还指出Barrichello的经纪人正与Renault车队接触、探询明年取代表现不尽人意的Nelson Piquet之可能性?

能在F1赛道待上16个赛季并不是件容易的事!与Michael Schumacher、Ralf Schumacher和Giancarlo Fisichella相同,Rubens Barrichello也是因为Eddie Jordan的慧眼识英雄而发迹。Barrichello的F1「处子秀」要追溯到1993年的3月14日,两位年轻车手Rubens Barrichello与Eddie Irvine在该年赛季展头露角:Barrichello在雨天的欧洲站GP大赛一度站上第3名,可惜最后退赛。1994年赛季,年轻的Barrichello曾经一度与死神擦身而过!该年圣马利诺站他于週五练习时段在Variante Bassa减速弯路段骑上了路缘石之后以时速230公里的高速撞入轮胎墙,幸运的是除了轻微的鼻梁骨折外竟毫髮无伤。一向将Barrichello视为己出的Senna在得知意外消息后非常紧张,Barrichello从昏迷中甦醒并睁开眼睛时、第一个看到的人就是Ayrton Senna。验证了「大难不死、必有后福」的古谚,从1993年至今,这位不服老的巴西车手在F1度过了漫长而成功的16个赛季。

[F1专栏] 巴西老将Barrichello拒绝退休虽然过去两季Honda车队管理层大刀阔斧的改革,但直到RA108赛车依然看不出显着的改进。
替Jordan车队效力4个赛季之后,在1997赛季转投Stewart车队并在该车队效力三年。自从1994年巴西车神Senna在赛道上殒命之后,Barrichello就被巴西车迷认定为Senna的接班人,这对他不但是一种荣耀、更是巨大的压力!他在参加F1的前几季都没有办法展现真正的实力,一直到2000年之后才在Ferrari车队才完成他的愿望。2000年Barichello迎来了自己赛车生涯「巅峰时代」的开头,他在这个赛季来到Ferrari车队成为了德国车王Michael Schumacher的队友,并与当时任Ferrari车队技术总监的Ross Brawn(现任Honda车队总经理,与Barrichello再次联手)搭档。在Ferrari车队的这6个赛季是Barichello目前为止职业生涯中最辉煌的时间,他一共获得了9个分站比赛冠军,并与车队一起获得了5个车队总冠军,Barrichello也可说是Schumacher最有默契的搭档。

加入Honda车队的三个赛季对Barrichello来说是一场恶梦,2006年是Honda车厂100%收购BAR车队的第一个赛季,又一次这支队伍一开季就落后领先集团:旗下两位车手Rubens Barrichello与Jenson Button的驾驶风格显着不同。RA106赛车设计初期是依照Button量身打造(当时Barricehllo仍有约在身、无法参加试车),偏好在进弯前大脚煞车的Barricehllo不适应RA106煞车系统的问题早在冬季测试时就已出现,此外座舱内的煞车-油门踏板排列方式、甚至连Traction Control循迹控制系统设定都不合乎Barrichello过去的习惯。当Honda工程师改良赛车后,Button的成绩却又受到影响、鱼与熊掌无法兼得。虽然过去两季Honda车队管理层大刀阔斧的改革,但直到RA108赛车依然看不出显着的改进。

[F1专栏] 巴西老将Barrichello拒绝退休三年前Barrichello离开Ferrari加入Honda车队、并认为这将是另一个挑战冠军的机会,事实显示这个想法错的离谱。
「不少F1赛坛人士认为一位36岁的车手在打破了Riccardo Patrese的纪录后还有什幺前进的动力?几乎所有人都很清楚我的宝贵经验和赛车技术,所以我只需强调我坚持继续挑战的企图心」Rubens Barrichello接受访问时继续说:「过去我在Ferrari车队时没有得到应得的机会,我始终认为倘若没有Michael Schumacher、我大有机会挑战世界冠军。三年前我离开Ferrari加入Honda车队、并认为这将是另一个挑战冠军的机会,事实显示这个想法错的离谱」。为了继续留在F1这个马戏团,巴西老将做了不少承诺、包括全力参加车队测试行程及大幅减重以增加竞争力。幸运女神是否再次眷顾他,不用多久我们就有答案。

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